Фанера транспортная

Транспортная фанера — листовой материал специального назначения с ламинированными поверхностями — сетчатой (рифленой) лицевой и гладкой оборотной. Он предназначен для настила пола и облицовки бортов открытых кузовов и фургонов. Листы транспортной фанеры влагостойки, обладают высокой прочностью на изгиб и стойкостью к истиранию. Шероховатость поверхности препятствует неконтролируемому перемещению груза во время движения автомобиля. Технические характеристики материала допускают его использование для устройства пола в лодках, катерах, яхтах.

Стандартные размеры листов:

• длина — 2440, 2500, 3000 мм;
• ширина — 1220, 1250, 1500 мм;
• толщина — от 4 до 30 мм.

Производство транспортной фанеры

Для изготовления материала используется березовый шпон, волокна в плитах при склеивании располагаются под углом 30-60 градусов. Ламинирование выполняется с помощью тонкой полимерной пленки.

Свойства и применение транспортной фанеры в зависимости от толщины (в миллиметрах):

• 24-30 — самый прочный тип материала, стойкий к разламыванию и растрескиванию при статических и ударных нагрузках. Ламинированными листами обшивают стены, потолок, двери кузова, сетчатые укладывают на пол;
• 15-21 — чуть менее прочный вид, используемый для обшивки бортов большегрузного транспорта;
• 9,5-12 — транспортная фанера такой толщины выдерживает вес 5 человек, применяется для обшивки фургонов, перевозящих легкие грузы;
• 4-6,5 — легкий, гибкий и самый дешевый вариант, предназначенный для стен и потолков фургонов.

Технические требования, деление на сорта, правила перевозки и хранения материала определяет ГОСТ Р 53920-2010. Условное обозначение транспортной фанеры, указываемое в маркировке наряду с размерами и сортом листа, — ФОБ F/W.